Partnerské weby:
SVĚT MOTORŮ
Nejčtenější a nejprodávanější motoristický časopis
Pravidelně přes 60 let přináší srozumitelnou a atraktivní formou aktuální, zajímavé a především pro českého řidiče na míru ušité informace. Díky nim je doslova hračkou zůstat ve světě motorizmu stále v obraze.
[ Přeskoč na obsah ]
Nejnovější číslo 35/10 v prodeji od 30. srpna 2010
Nepřehlédněte
Svět motorů je na facebooku
Jdeme s dobou, přidejte se! Získáte tak řadu výhod.
Anketa
Nabídli vám v autoservisu jinou cenu v případě hrazení opravy z pojištění vozidla?
Ano, otevřeně
26%
Ne, ale slyšel(a) jsem o tom
9%
Ne, nikdy
60%
Úvodník
Přežije?
Vážení čtenáři,
zjevně nej- viditelnějším mužem nové vlády je ministr dopravy Vít Bárta, řečený Pan Čistka. Vlétl do funkce s razancí hokejového snajpra Ovečkina. Bez velkého přemýšlení nejkratší cestou k cíli. Co nelze objet, to zboří. Vše od něj odletuje. Mně osobně tento způsob nevadí. Je lepší než mnohaměsíční filozofování bez jakékoli akce.
Není divu, že podobný styl vládnutí s sebou nese i občasné přehmaty. Bárta často musí zařazovat zpátečku a korigovat vyřčené představy. Jako třeba u s pompou oznámených úseků, kde zastaví silniční a dálniční stavby. Najednou se po tlaku místních samospráv, který každý soudný člověk musel předpovídat, omlouvá. A okamžitě vymete šéfa Ředitelství silnic a dálnic, který mu dotyčné úseky vybral.
Podobných klacků hozených pod nohy se Bárta asi v budoucnu dočká nespočetně. Probíral jsem ho s kamarádem, který se léta pohybuje ve vyšších sférách komunální politiky. Ten na rozdíl ode mne neskrýval údiv a předpovídal: "Bárta to odnese první. Půjdou po něm všichni. Politici, kteří by přišli o zdroje peněz a moci, a také velké firmy, jež mají neuvěřitelnou páku. Všechny štve. Ono už to ostatně začalo. Nebo si myslíš, že všechny ty pseudokauzy kolem Bárty jsou náhodné? Nejsou! To se zlobí 'velcí kluci'."
Co si myslíte vy?
Klidné čtení přeje
Zbyšek Pechr
šéfredaktor
Předplatné
Předplatné
Předplaťte si Svět motorů a získejte dárek!
Každý nový předplatitel, který si objedná a uhradí roční předplatné do 5.9. 2010, dostane poukázku na volný odběr knih z nakladatelství Grada v ceně 350 Kč.
Výhody předplatného:
- Jedno číslo stojí pouhých 19 Kč
- 51 čísel celkem za 970,- Kč
- Přístup do elektronického archivu časopisů
- Svět motorů budete dostávat zabalený ve fólii
Novinky na Váš e-mail
Se SM na MotoGP v Brně
Známe výherce dvou vstupenek na víkendový závod v Brně. Gratulujeme, jejich jména naleznete zde.
Známe vítěze
Z mosteckém polygonu si jeden z padesáti semifinalistů odvezl nové auto. Přečtěte si reportáž o cestě k němu.
Právě v prodeji novinka
Ve speciálu za 39 Kč naleznete nejen 310 motorek do 100 000 Kč, ale už tradičně něco navíc. Podívejte se, co jsme pro vás letos připravili.
Málo prodejné automobily na evropském trhu
Evropané kladou na automobily vysoké nároky a jsou hodně vybíraví. Každá chyba či zaváhání se proto nemilosrdně trestá slabou poptávkou. Zažila to většina automobilek - některé zcela výjimečně, jiné opakovaně.
Kdo nic nedělá, nic nezkazí a po bitvě je každý generálem... I tak bychom se mohli dívat na vozy, které se u zákazníků setkaly s mnohem menším zájmem, než výrobce očekával. T&eacut...
Další články
BUDOUCNOST
Audi RS3 a Hyundai i40cw
Občas se nějaký model ukáže v poněkud neobvyklé nebo neočekávané podobě. Vydali jsme se po stopách hned dvěma. Na závěr kariéry současného Audi A3 se připravuje bonbonek v podobě verze RS3. Trochu jiný derivát můžeme očekávat od Hyundaie - ten pro změnu plánuje velké kombi.
MINITEST
Renault Mégane Coupé Cabriolet 1.5 dCi
Má sice velký zadek a zvláštně nízko posazenou kliku na bočních dveřích, ale dejme tomu - když zavřeme jeden a půl oka, vydržíme se na francouské kupé-kabrio dívat. Existují škaredější cé-céčka. A hlavně - v Méganu můžete jako v jediném koukat na oblohu i s nataženou střechou.
SROVNÁVACÍ TEST
Kia Sportage 2.0 CRDi 4x4 vs. Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD vs. Škoda Yeti 2.0 TDI 4x4
Běžné hatchbacky a kombi nižší střední třídy se ocitají pod rostoucím tlakem srovnatelně dlouhých es-ú-véček, kterým se v poslední době často říká také crossovery. Vzbuzují lepší výhled vysoko usazeného řidiče a snazší přístupnost interi- éru i pocit většího bezpečí pramenící ze zvýšené robustnosti.
MOTO
Honda PCX
Propleteme se mezi světly, dobrzdíme na startovní čáře alias hranici křižovatky pod semafory a najednou ticho, zhasl motor, což obvykle na skútru nevěstí nic dobrého a značívá závadu. Ale tady je to schválně. Stačí otočit plynem a už motůrek vrčí. Nejlepší na tom je, že to funguje.
HISTORIE
Renault Floride/Caravelle
Na konci 50. let se šéf Renaultu Pierre Dreyfus a hlavní konstruktér Fernand Picard odhodlali k frontálnímu útoku na americký trh. Suezská ropná krize totiž poprvé nastolila otázku úspornějších automobilů, k jejichž výrobě měli nouzí trénovaní Evropané největší kvalifikaci.
Škoda 110R
Před čtyřiceti lety, po srpnové celozávodní dovolené, spustili v Kvasinách výrobu kupé Škoda 110R a před třiceti ji ukončili. První dva kusy zamířily do Kremlu k Leonidu Iljiči Brežněvovi. Z původní bednárny vybudovala Jawa karosárnu, Kvasiny se pak ve dostaly pod křídla Škodovky.
TUNING
Fiat Punto
Že jde o malý fiat, jednoznačně prozradí typické tvary. Přesto byl překopaný tak důkladně, že úpravám neunikl jediný vnější díl. Zahlazování částí karoserie je u tuningo- vých aut zcela běžné. Toto punto se ale jeho množstvím přece jen trochu vymyká. Nenajdete zde ani prolis.
REPORTÁŽ
Nejnebezpečnější silnice smrti - I/13
Komunikace I/13 vypadá docela nevinně. Vine se kolem Jílovického potoka prakticky permanentní aglomerací. Přesto se na čtrnácti kilometrech, které společnost Euro RAP považuje za nejrizikovější, odehrály téměř čtyři stovky nehod. Při nich přišlo o život šest osob.
TÉMA
Zákony pro řidiče
Nesouhlasíte s verdiktem policisty? Vyhodili vás neoprávně- ně z STK? Poradíme, kde najít správný předpis či právní radu. Přinášíme seznam předpisů pro motoristy. Často se na nás obracíte s prosbou o právní radu. Bohužel často ve věcech, které by měl každý motorista bezpečně ovládat.
AUTOBAZAR
Porsche 944
Kult 911 není o technické dokonalosti, ale spíše o dlouhé historii a líbivém tvaru. Že koncepce s motorem za zadní nápravou je právě historickým dědictvím, ne snahou o dokonalost. K ideálnímu rozložení hmot má daleko a ladiči se u ní museli prát s celou řadou nectností.
